Tor Sportowo-Treningowy

Tor sportowo-treningowy ma długość 1,2 km. Możemy na nim wytyczyć wiele mniej lub bardziej krętych tras o różnych stopniach trudności, wymagających jazdy precyzyjnej, jak i pozwalających na osiąganie wysokich prędkości. Świetna nawierzchnia zapewnia doskonałą przyczepność, a wszystkie konfiguracje gwarantują wielkie emocje i jednocześnie bezpieczeństwo gości.

Tor Sportowo Treningowy Tor Modlin
null
</p> <p style='text-align: left;'>Najtrudniejsza część na naszym torze. Podwójny lewy zakręt, przechodzący do lewego zacisku. Oznacza to, że w ostatniej fazie ten łuk nam się zacieśnia. Dlatego wyjście będzie wolniejsze niż wejście w zakręt. Zacisku nie widać, jest za szczytem. Dodatkowym utrudnieniem jest przejazd tego miejsca na odciążeniu samochodu. Następnie mamy prawy zakręt, który prostujemy i lewy, trochę późniejszy. Wjeżdżamy w niego trochę później po to, by maksymalnie wykorzystać szerokość toru na prostej. Ten fragment też nie jest łatwy. Jeśli wjedzie się w niego za wcześnie, punkt wyjścia z łuku również wypadnie za wcześnie, a my znajdziemy się poza torem. Tutaj trzeba obserwować linię zewnętrzną. Kontrolować, gdzie zakręt się otwiera. Wjeżdżając później, zyskujecie. Fizyka wynosi dalej, po optymalnej linii, co jest ważne do rozpędzenia.</p> <p>
Tor Sportowo Treningowy Tor Modlin

1200m

Długość Okrążenia

220m

Najdłuższa Prosta

22

Techniczne Zakręty

12m

Szerokość Prostej Startowej

3

Niezależne Sekcje

8

Możliwości Konfiguracji Trasy

Renault Megane RS Trophy Academy

Z tej części ośrodka można korzystać niezależnie od modułów szkoleniowych. Można też połączyć tor sportowo-treningowy ze szkoleniowym. Powstaje wtedy bardzo ciekawa pętla o długości ponad 3 km. Dzięki oświetleniu, cały ośrodek może działać również wieczorem czy w nocy.